Operation Crusader

Ein britischer Spähwagen  vor Tobruk                                                                           (Libyen 1942)

Diamler Mk II

Der Daimler-Panzerspähwagen war eine parallele Entwicklung der Firma Birmingham Small Arms zum Daimler-Dingo "Scout-Car", einem kleinen Panzerwagen für Aufklärungs und Verbindungszwecke. Diese größere Version war mit einer Ordnance QF 2 Pounder Kanone und einem Besa-MG im Turm ausgestattet. Wie das Scout-Car enthielt es einige der fortschrittlichsten Designkonzepte seiner Zeit und gilt als einer der besten britischen Panzerspähwagen des Zweiten Weltkriegs. Der 95-PS-Motor war über ein Wilson-Vorwahlgetriebe und dann mit einer H-Antriebsanordnung mit Kardanwellen zu jedem Rad verbunden. Das voll Geländegängige Fahrzeug erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von beachtlichen 80 km/h. Eine Allradlenkung, ähnlich den frühen Modellen des Scout-Cars, wurde in Betracht gezogen, aber aufgrund der Erfahrung mit dem Dingo nicht implementiert. Die Prototypen wurden 1939 hergestellt, aber Probleme mit dem Getriebe, die durch das Gewicht des Fahrzeugs verursacht wurden, verzögerten die Produktionsaufnahme bis Mitte 1941. Daimler baute dann 2.694 dieser Panzerwagen. Sie blieben bis in die 60er Jahre des vorigen Jahrhunderts bei der Truppe. Die Varianten des Turmes mit der 2pdr-Kanone wurden auch für den Light Tank Mk VII Tetrarch verwendet.

Gefechtsgewicht: 7,6t

Panzerung: Bis 16mm

Besatzung: 3 Mann

Bewaffnung: 1 x 4cm KwK, 1 x 7,92mm MG